HUÁNUCO | El esperado proyecto de infraestructura vial que busca conectar a diversas localidades de la provincia se encuentra en una situación crítica. El alcalde del distrito de Molinos, Keni Gonzales Orbeso, dio la alarma tras un recorrido de inspección técnica realizado junto a los representantes del consorcio constructor y el equipo de supervisión. La obra registra un avance físico muy bajo en relación con el cronograma previsto, lo que ha encendido las alertas de la comunidad civil y de los sectores afectados.
La falta de liberación de terrenos, la burocracia en la aprobación de botaderos y un evidente ausentismo de otras autoridades locales figuran como las principales causas del entrampamiento. Como medida de emergencia, se planea un cierre drástico de la vía principal para el mes de junio, lo que obligará al uso de rutas alternas.
ALC. Keni Gonzales Orbeso
🚫 Los tres factores que frenan la obra
El burgomaestre de Molinos detalló con precisión los inconvenientes que impiden que las maquinarias operen a su máxima capacidad:
- Negativa de propietarios: El problema más grave radica en que varios comuneros y dueños de predios que firmaron actas de conformidad durante la elaboración del expediente técnico, ahora se niegan a dar el pase a las maquinarias en la fase de ejecución.
- Falta de botaderos (DME): Hasta hace poco, la constructora solo disponía de dos Depósitos de Material Excedente (DME) habilitados. Al no tener dónde colocar la tierra y rocas removidas, la empresa se ha visto obligada a movilizar maquinarias de forma desordenada entre el inicio y el final del tramo.
- Ausentismo de alcaldes vecinos: Al ser consultado sobre la aparente soledad con la que afronta esta crisis, Gonzales Orbeso fue tajante: «Las invitaciones se cursan a cada uno de los colegas, ellos sabrán responder por sus acciones. Yo respondo por el distrito al que represento», enfatizó, evidenciando la falta de un frente común de autoridades.
🚗 Plan de contingencia: Nuevas rutas alternas para junio
Para destrabar los trabajos y permitir que la empresa constructora labore de forma continua durante el día, la supervisión técnica informó que en un plazo aproximado de 15 días la Dirección de Gestión Ambiental (DGAN) aprobará la habilitación de un nuevo botadero (DME) en la jurisdicción de Verbenapampa (Churubamba).
Con esta aprobación, la vía principal sufrirá cierres prolongados. El tránsito quedará restringido a ventanas horarias muy limitadas (por ejemplo, solo se abrirá paso al mediodía). Ante este escenario, el municipio ha diseñado y verificado el estado de dos rutas alternas:
1. Ruta Alterna Molinos (Exclusiva para vehículos livianos)
- Trayecto: Pedrosa – Parquencho – Linda Linda – Manzano – Huarichaca – Molinos.
- Restricción: Queda totalmente prohibido el ingreso de camiones pesados. Solo se permitirá el paso de autos, combis y camiones de carga de menos de 6 toneladas debido a lo estrecho de la geografía en ciertos tramos.
2. Ruta Alterna Umari
- Trayecto: Chulqui – Pirco – San Marcos – Chumaris – Cruz Punta.
- Función: Servirá como desvío fluido para los usuarios, transportistas y comerciantes que se dirigen hacia el distrito de Umari.
⏳ Impacto en el viaje: El uso de estas vías alternas implica un recorrido adicional de aproximadamente 20 kilómetros, lo que se traduce en unos 30 a 45 minutos más de viaje. Las autoridades piden comprensión y sacrificio a la ciudadanía para priorizar el avance definitivo de la carretera.
📅 Próximas acciones y mesas de trabajo
La municipalidad distrital anunció que antes de aplicar formalmente las restricciones en junio, se realizará una última visita de campo para pulir los puntos críticos de las rutas de desvío.
Posteriormente, se convocará a una reunión ampliada de urgencia con los directores de las instituciones educativas, los jefes de los puestos de salud y el director de la Red de Salud. El objetivo es coordinar los horarios de viaje de los docentes, médicos, enfermeros y comerciantes para evitar que el corte de la ruta principal paralice las actividades esenciales de la provincia.
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